Marcopolo Viaggio GV 1000 Mercedes Benz v1.0 ETS2
Marcopolo Viaggio GV 1000 Mercedes Benz v1.0 ETS2
Der Marcopolo Viaggio GV 1000 ist ein klassisches Busmodell des renommierten brasilianischen Herstellers Marcopolo. Das „GV“ im Namen steht für „Geração V“ oder „Generation V“ und weist darauf hin, dass es sich um die fünfte Busgeneration handelt. Der Viaggio GV 1000 war mit Fahrgestellen verschiedener Hersteller erhältlich, die Kombination mit einem **Mercedes-Benz**-Chassis war jedoch eine beliebte Wahl.
Hauptmerkmale des Viaggio GV 1000
Der Marcopolo Viaggio GV 1000, der von den späten 1980er- bis zu den frühen 2000er-Jahren produziert wurde, war für sein robustes und zeitloses Design bekannt. Er wurde häufig für den Transport über mittlere bis lange Strecken eingesetzt.
Zu seinen bemerkenswerten Funktionen gehören:
Design: Die GV-Serie verfügt im Vergleich zu ihren Vorgängern über ein aerodynamischeres und moderneres Aussehen mit einer markanten abgerundeten Front und Rückseite.
Innenraum: Der Innenraum wurde für den Komfort der Passagiere konzipiert und verfügt häufig über Liegesitze, Gepäckablagen über den Sitzen und individuelle Leselampen.
Vielseitigkeit: Es wurde mit oder ohne Annehmlichkeiten wie Klimaanlage und Toiletten ausgestattet und eignet sich daher für eine Vielzahl von Diensten, von einfachen Charterfahrten bis hin zu komfortableren Reisen zwischen Städten.
Gemeinsames Mercedes-Benz-Chassis für den Viaggio GV 1000
Marcopolo baute seine Karosserien oft auf unterschiedlichen Fahrgestellen auf, um den spezifischen Kundenanforderungen gerecht zu werden. Die Mercedes-Benz-Fahrgestelle wurden besonders für ihre Langlebigkeit und Zuverlässigkeit geschätzt. Zu den gängigen Mercedes-Benz-Fahrgestellen für den Viaggio GV 1000 gehören:
Mercedes-Benz OH-1621: Ein beliebtes, für seine Zuverlässigkeit bekanntes Chassis mit Heckmotor, das oft für verschiedene Anwendungen mit dem GV 1000 kombiniert wurde.
Mercedes-Benz O-400 RSE: Dieses Chassis, das Mitte der 1990er-Jahre häufig zum Einsatz kam, war eine leistungsstärkere Variante mit Luftfederung, die den Passagieren eine ruhigere Fahrt ermöglichte. Es war mit einem robusten Motor wie dem **OM 457** ausgestattet, einem 6-Zylinder-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühler, der beachtliche PS lieferte.
Mercedes-Benz OF-1721: Dies war ein Fahrgestell mit Frontmotor und damit eine wirtschaftlichere Option, die häufig für kürzere Strecken oder Shuttle-Dienste eingesetzt wurde.
Diese Kombination aus klassischer Marcopolo-Karosserie und zuverlässigem Mercedes-Benz-Chassis machte den Viaggio GV 1000 zu einem festen Bestandteil vieler Flotten und zu einem unvergesslichen Anblick auf den Straßen Brasiliens und anderer Länder.
impera mods
