DIPLOMATA 380 SCANIA v1.0 ETS2
DIPLOMATA 380 SCANIA v1.0 ETS2
Der Nielson Diplomata 380, ein klassischer Hochdeckerbus aus den 1980er Jahren, war ein bedeutendes Modell für den brasilianischen Bushersteller. Er sollte mit anderen großen, komfortablen Reisebussen der damaligen Zeit konkurrieren. Der Name „Diplomata 380“ bezieht sich auf seine maximale Höhe von 3,80 Metern.
Während der Diplomata 380 auf verschiedenen Fahrgestellen unterschiedlicher Hersteller gebaut wurde, war das Scania-Fahrgestell eine beliebte und wichtige Option. Scania war für seine leistungsstarken und zuverlässigen Motoren bekannt, die den Bus für Fernreisen geeignet machten.
Hauptmerkmale des Diplomata 380 Scania
Fahrgestell: Der Diplomata 380 wurde auf dem Fahrgestell BR-116 und später K 112 von Scania gebaut, die für ihre Luftfederung bekannt waren. Dies ermöglichte den Passagieren eine sehr ruhige und komfortable Fahrt.
Motor: Das frühe Scania-Chassis für diesen Bus war mit dem DS11 Turbomotor ausgestattet, der rund 305 PS leistete. Spätere Modelle konnten die Leistung durch den Einbau eines Ladeluftkühlers auf 333 PS steigern. Der leistungsstarke Motor war für die langen und kurvenreichen Straßen Brasiliens unverzichtbar.
Produktion: Der Diplomata 380 wurde von Mitte der 1980er Jahre bis zur Namensänderung von Nielson (später Busscar) im Jahr 1989 produziert.
Design: Der Bus verfügte über einen Hochboden, ein sogenanntes „High-Deck“-Design, das einen großen Gepäckraum unter der Fahrgastkabine ermöglichte. Das Design war eine direkte Reaktion auf die Marktnachfrage nach mehr Gepäckraum und Fahrgastkomfort auf Langstrecken.
Die Kombination aus der legendären Nielson-Karosserie und dem robusten Scania-Chassis machte den Diplomata 380 zu einem legendären Bus in der Geschichte des brasilianischen Personentransports.
Autor:the gold game
