DBM Motor- und Getriebe-Update v1.61 ETS2
DBM Motor- und Getriebe-Update v1.61 ETS2
DBM Motor- und Getriebeüberarbeitung
92 Motoren, 4 Getriebe und eine 4×4-Option für jeden LKW im Basisspiel, wobei das Vanilla-Feeling erhalten bleibt.
Mehr Leistung, mehr Drehmoment und höhere Drehzahlen – aber mit den Standardsounds, den Standard-Symbolen und dem gewohnten ETS2-Fahrgefühl. Jeder unterstützte LKW verfügt über individuell abgestimmte Motoren und Getriebe.
Motoren
92 Motoren von 410 bis 775 PS, in zwei Baureihen:
SUPER EVO für Leistung und hohe Lasten, FE Line (kraftstoffeffizient) für niedrigen Verbrauch. Jeder Motor verfügt über ein Dual-Torque-System. Die optimierte Drehmomentkurve setzt in den beiden höchsten Gängen ein, wie bei einem echten Overdrive-Lkw (Volvo i-Torque, Scania Overdrive). Ein breites Drehmomentplateau ohne Einbrüche beim Gangwechsel. Die Drehzahl steigt bis 3000 U/min und hält das nutzbare Drehmoment auch bei hohen Drehzahlen aufrecht. Eine effektive Motorbremse mit 3 Positionen und automatischer Rückschaltung. Verbesserter Kraftstoffverbrauch bei jedem Motor.
Getriebe
FE 25-Gang-Doppelkupplungsgetriebe: Lange Übersetzung, sehr schnelle Schaltvorgänge, ca. 1000 U/min bei 90 km/h. Im Armaturenbrett als „E“ angezeigt. EVO 25-Gang-Drehmomentwandler: Ein echter Drehmomentwandler, der das Drehmoment beim Anfahren mit schwerer Last verdoppelt. Im Armaturenbrett als „P“ angezeigt. PowerBoost 25 TC: Ein Drehmomentwandlergetriebe für schwere Lasten. GODLIKE CVT 60-Gang: 60 Gänge mit blitzschnellen Schaltvorgängen. Für Fahrspaß, nicht für Realismus. Gleichmäßig gestaffelte Gangstufen, sodass die Automatik drei oder vier Gänge überspringen kann, anstatt alle durchzuschalten.
4×4 EVO-Chassis
Für jeden unterstützten LKW gibt es eine 4×4-Option, basierend auf dem 4×2-Chassis mit beidseitigem Achsenantrieb. Sie bietet ca. 15 % größere Kraftstofftanks, einen etwas leichteren Rahmen und ist ca. 20 % teurer als der serienmäßige 4×2. Kompatibel mit allen Serienzubehörteilen: Kabinen, Tanks, Kotflügel, Seitenschweller, Auspuffanlagen und den Tuning-DLC-Teilen.
Empfohlene Konfiguration
FE-Line-Motor + FE-Doppelkupplungsgetriebe, Getriebemodus ECO: niedrigster Kraftstoffverbrauch. SUPER-EVO-Motor + EVO-Drehmomentwandler, Getriebemodus POWER: hohe Lasten.
Jeder Motor funktioniert mit jedem Getriebe. Diese Kombinationen entsprechen genau dem, wofür die jeweiligen Motoren optimiert wurden.
Unterstützte Lkw
Alle 23 Trucks aus dem Basisspiel: DAF XF, XF Euro 6, XF 2021, 2009, FH16 2012, FH 2021, FH 2024.
Mod-Trucks (z. B. Scania PGRS) werden (NOCH) nicht unterstützt.
Kompatibilität
Es kann zu Konflikten mit anderen Mods kommen, die die Motoren oder Getriebe derselben LKWs ersetzen. Wenn Sie die Mod entfernen, verkaufen oder tauschen Sie vorher deren Motoren, Getriebe und 4×4-Chassis aus, da die betroffenen LKWs sonst in Ihrem Spielstand kaputtgehen können.
Spielversion
Entwickelt und getestet für Euro Truck Simulator 2 1.61.x. Es kann auch mit älteren Spielversionen funktionieren, diese werden jedoch nicht offiziell unterstützt. Wenn Sie eine ältere Version verwenden, testen Sie es bitte, bevor Sie sich darauf verlassen.
Die DBM-Serie
Jeder DBM-Mod ist so konzipiert, dass er sowohl eigenständig als auch zusammen mit den anderen Mods der Serie funktioniert. Empfohlene Ladereihenfolge (oben = höchste Priorität):
00 – Scheinwerfer Plus · Schwere Überladung · Personenverkehr · Motorauffrischung 01 – Beleuchtung Nova 02 – Straßenmarkierungen + Schilder HD 03 – Straßentexturen 04 – Geländetexturen 06 – LKW-Innenausstattung Karten-Mods (ProMods, RusMap, …) befinden sich unterhalb aller DBM-Mods.
Haben Sie einen Fehler oder einen Konflikt gefunden? Hinterlassen Sie einen Kommentar mit Ihrer Mod-Liste und Ladereihenfolge, und ich werde mir das ansehen.
DBM – Euro Truck Simulator 2 Mods.
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