Ford F-150 & Bronco Erweiterte Werksoptionen v1.0 ATS
Ford F-150 & Bronco Erweiterte Werksoptionen v1.0 ATS
Erweiterte Werksoptionen für den Ford DLC 2023 F-150 Lariat und den 2024 Bronco Badlands.
Diese Mod basiert auf den realen Werksoptionen dieser Fahrzeuge. Eine Ausnahme bildet der Bronco, dessen Achsübersetzungen von niedrigeren Ausstattungsvarianten stammen, da SCS beim Originalgetriebe dasselbe tat. Ich habe dieses Problem teilweise durch eine Modifizierung der bestehenden Sasquatch-Ausstattung behoben. Zusätzlich zu den neuen Teilen habe ich auch neue Händlerkonfigurationen hinzugefügt, sodass ihr ein Basismodell des Bronco oder F-150 erhalten könnt. Der Hybridantrieb verfügt über eine angepasste Drehmomentkurve für den Elektromotor, eine andere Getriebeabstimmung und einen leicht reduzierten Kraftstoffverbrauch. Leider unterstützt das Spiel noch keine echten Hybride.
Kleiner Hinweis: Obwohl neue Teile auf bestimmte Antriebe oder Motoren beschränkt sind, habe ich die Standardoptionen nicht eingeschränkt, um spätere Kompatibilitätsprobleme mit Mods zu vermeiden. Theoretisch sollte es keine größeren Probleme geben, da ich aber das Standardchassis und die Motoren etwas modifiziert habe, besteht die Möglichkeit, dass es zu Inkompatibilitäten mit anderen Mods kommt, die diese Dateien verändern. Platziere die Mod, die du priorisieren möchtest, weiter oben im Mod-Manager.
Funktionsliste:
F-150:
2,7-Liter-V6-Ecoboost
3,5-Liter-V6-Ecoboost
3,5-Liter-V6-Powerboost-Hybrid
10R80 Achsübersetzungen: 3,15, 3,31, 3,73 (3,55 ist die Standardübersetzung und 3,15 ist nur für Hinterradantrieb bei 3,5L und 5,0L erhältlich)
10R80 MHT (Hybrid) Achsübersetzungen: 3,55, 3,73
Hinterradgetriebenes Chassis
RWD-Fahrgestell mit Reichweitenerweiterungspaket (26 Gallonen auf 36 Gallonen)
Hinterradgetriebenes Fahrgestell mit Hybridantrieb (hybridspezifischer 30,6-Gallonen-Kraftstofftank)
Allradfahrgestell mit Reichweitenerweiterungspaket (26 Gallonen auf 36 Gallonen)
Allradantrieb-Fahrgestell mit Hybridantrieb (hybridspezifischer 30,6-Gallonen-Kraftstofftank)
(Im Konfigurationsbildschirm wurden außerdem Standardeinstellungen für Allradantrieb und V8-Motor zugewiesen, um mögliche Spielabstürze zu vermeiden.)
Händlerkonfiguration: Basismodell mit 2,7-Liter-Ecoboost-Motor, Hinterradantrieb und ohne zusätzliche Ausstattungsmerkmale
Händlerkonfiguration: mittleres Modell mit 3,5-Liter-Ecoboost-Motor, Hinterradantrieb, erweiterter Reichweite und Chromteilen
Händlerkonfiguration: Top-Hybridmodell mit 3,5-Liter-Powerboost-Motor, Allradantrieb und Chromteilen
Händlerkonfiguration: Die günstigere Standard-V8-Konfiguration wurde modifiziert, Allradantrieb auf Hinterradantrieb, Achsübersetzung von 3,55 auf 3,31.
Bronco:
2,3-Liter-I4-Ecoboost
MT88 6+1 Schaltgetriebe, nur für den 2,3L-Motor, Achsübersetzungen: 4,46, 4,70 (4,46 ist in der Realität nicht für den Badlands erhältlich, sondern nur für niedrigere Ausstattungsvarianten)
10R60 mit neuen Achsübersetzungen: 4,46, 4,70 (3,73 ist die Standardübersetzung und nur für die niedrigeren Ausstattungsvarianten erhältlich)
Händlerkonfiguration: Basismodell mit 2,3-Liter-Ecoboost-Motor und Schaltgetriebe.
Händlerkonfiguration: modifizierte Standard-Sasquatch-Konfiguration, Endübersetzung von 3,73 auf 4,70 (Sasquatch hat in der Realität nur 4,70).
(Im Konfigurationsbildschirm wurden außerdem Standardeinstellungen für die v6-Engine zugewiesen, um mögliche Spielabstürze zu vermeiden.)
Autor:Erich Mohrmann
