Dynamic Suspension v2.1.0 ATS
Dynamic Suspension v2.1.0 ATS
Durch diese Änderung wird das Verhalten des Lastwagens mit dem Lenkrad oder der Tastatur realistischer. In diesem Modus ist "Realistische Steuerung mit Tastatur" enthalten. Es ermöglicht Ihnen, bei hoher Geschwindigkeit sanfte Kurven zu fahren, ohne den Stapler umzustürzen, selbst wenn Sie realistische Federungseinstellungen verwenden, in diesem Fall "Dynamische Federung".
Die Lenkung wird beim Richtungswechsel und bei zunehmender Geschwindigkeit schwieriger. Im Stillstand ist es weniger schwierig, ideal zum Parken!
Außerdem ist das Bremsen ein wichtiger Faktor in der Simulation, und ich habe einige Verbesserungen vorgenommen, um auch den Tastaturbenutzern zu helfen. Jetzt ist das Bremsen progressiv und nicht so brutal wie die Standardeinstellung. Sie müssen häufiger den Retarder oder die Motorbremse verwenden.
Patch-Kompatibilität: 1.40.x; Verbindungsreihenfolge: Dieser Mod sollte auf hohe Priorität gesetzt werden / über anderen Physik-Mods! Mod-Kompatibilität: Dieser Mod sollte mit allen Standard-Trucks und den modifizierten funktionieren! Freightliner FLB von Harven- Mack R Series von Harven- Kenworth K100-E von Overfloater- Freightliner FLC von XBS- Peterbilt Pinga- Kenworth W900 von Pinga- Peterbilt 389 Glider von Jon Ruda- Freightliner Classic XL von Jon Ruda- Kenworth W900 Highway Killer von Jon Ruda- Peterbilt 389 von Viper2- Peterbilt 387 von Truck Sim ClubDynamische Federungseinstellungen für Tastatur: c_rsteersens 0.75 # Empfohlen !!! Oder Sie können den Schieberegler im Spiel auf die mittlere Einstellung einstellen
Hinweis: Wenn diese Werte für Sie nicht geeignet sind, können Sie sie jederzeit ändern. Hinweis *: Schreiben Sie die obige Einstellung in die Konsole (~), nachdem Sie das Profil geladen haben. Hinweis **: Ein niedrigerer Wert bedeutet ein realistischeres Verhalten, aber ein hohes Umkipprisiko
Lange her seit einem neuen Update, oder? Es ist Zeit für einige Verbesserungen. Hier ist es ein Changelog:
Changelog 2.1.0:
LKW-Verhalten:
– Reduzierte Bremskraft bei niedrigerer Geschwindigkeit
– Erhöhte Bremskraft der Vorderradbremsen
– Erweichte Dämpfung der Kabinenfederung
– Erhöhte Anti-Roll- / Pendelstangensteifigkeit
– Erhöhte Koeffizienten im Zusammenhang mit dem Durchrutschen der Räder (besserer Grip bei Regen)
Fahrerverhalten:
– Reduzierte Neigung des Fahrers
– Reduzierte Fahrerneigung nach vorne
– Reduzierter Koeffizient für die Rückgabe des Fahrersitzes
– Erhöhte Steifigkeit der Fahrerhöhe
Add-Ons:
– Fehler / möglicher Absturz mit Peterbilt 389 Viper2 behoben
Das ist alles für jetzt. : D Wenn etwas nicht richtig funktioniert, lass es mich wissen. Ich hoffe du genießt es!
TheTiger
