MB 1113 v1.0 ETS2
MB 1113 v1.0 ETS2
Das Design des 1113 war einfach, funktional und robust, was ein Hauptgrund für seine anhaltende Attraktivität ist.
Motor: Der Lkw wurde vom legendären Mercedes-Benz OM-352 Dieselmotor angetrieben. Dieser 6-Zylinder-Reihenmotor hatte einen Hubraum von 5.675 cm³ und leistete rund 130 PS, was für seine Zeit als leistungsstark galt. Es war der erste Motor mit Direkteinspritzung in Brasilien, was ihn kraftstoffsparender machte als seine Konkurrenten.
Fahrgestell: Die „1113“ im Namen steht für ein zulässiges Gesamtgewicht von 11 Tonnen und 130 PS. Der Lkw war in verschiedenen Ausführungen erhältlich, darunter als L-1113 (Standard-Lkw), LK-1113 (Muldenkipper) und LS-1113 (Sattelzugmaschine). Es gab auch Versionen mit Busfahrgestell, wie zum Beispiel den OF-1113.
Fahrerhaus: Ein herausragendes Merkmal des 1113 war sein halbvorgerücktes Fahrerhaus, das komfortabler war als bei anderen Lkw dieser Zeit. Das Fahrerhaus war an Federn und Stoßdämpfern aufgehängt, was dem Fahrer auf unebenen Straßen eine bessere Fahrt ermöglichte.
Haltbarkeit und Wartung: Der 1113 ist für seine unglaubliche Langlebigkeit bekannt. Sein einfaches mechanisches Design ermöglichte eine einfache und kostengünstige Wartung und Reparatur – ein entscheidender Faktor in einer sich entwickelnden Wirtschaft. Ersatzteile waren zudem überall verfügbar und erschwinglich.
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