Volks 13-130 v1.0 ETS2
Volks 13-130 v1.0 ETS2
Der Volkswagen 13-130 ist ein klassischer mittelschwerer Lkw, der in der Geschichte von Volkswagen in Brasilien eine bedeutende Rolle spielt. Er war einer der ersten Lkw, die von Volkswagen Caminhões e Ônibus produziert wurden, nachdem das Unternehmen 1981 die Lkw-Sparte von Chrysler do Brasil übernommen hatte.
Hier ein detaillierter Blick auf den VW 13-130:
Hauptmerkmale und Spezifikationen
Motor: Der 13-130 war mit einem robusten MWM 229-6 Dieselmotor ausgestattet, einem 6-Zylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 5.883 ccm. Dieser Motor erzeugte eine maximale Leistung von 130 PS und ein Drehmoment von 358,9 Nm.
Getriebe: Es verfügte über ein manuelles Getriebe, typischerweise ein 5-Gang-Getriebe von Clark, das für seine Langlebigkeit bekannt war.
Design: Ein bemerkenswertes Merkmal des 13-130 war sein kippbares Fahrerhaus, das erstmals in seinem Segment für einen brasilianischen Lkw erhältlich war. Dieses Fahrerhaus mit seinem markanten „Gesicht“ und dem für die damalige Zeit fortschrittlichen Design war vom deutschen Volkswagen Transporter abgeleitet. Es ermöglichte einen deutlich einfacheren Zugang zum Motor für Wartungsarbeiten.
Nutzlast: Die Zahl „13“ in seinem Namen bezieht sich auf sein zulässiges Gesamtgewicht (GVW) von 13.000 kg oder 13 Tonnen, was seiner technischen Kapazität entsprach.
Markteinfluss und Vermächtnis
Der VW 13-130 war für Volkswagen ein Wendepunkt. Er wurde in Deutschland entworfen, aber in Brasilien entwickelt und ausgiebig getestet, was ihn zu einem Produkt machte, das sich hervorragend für den lokalen Markt eignete. Es handelte sich um einen zuverlässigen, mittelschweren Lkw, der sich für ein breites Anwendungsspektrum eignete, vom städtischen Lieferverkehr bis zum Kurzstreckentransport.
Aufgrund seiner Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit erfreute sich der 13-130 schnell großer Beliebtheit und ist noch heute auf den Straßen zu sehen. Seine Markteinführung markierte den endgültigen Einstieg von Volkswagen in den Nutzfahrzeugmarkt und legte den Grundstein für die erfolgreiche Lkw-Reihe, die später folgte.
Gemeinsame Merkmale und Überlegungen
Wartung: Der MWM 229-6-Motor wird allgemein für seine einfache und leichte Wartung gelobt, was ein Hauptgrund dafür ist, dass viele dieser Lkw noch immer im Einsatz sind.
Rost im Fahrerhaus: Ein bekanntes Problem bei diesen älteren Modellen ist die Neigung, dass das Fahrerhaus mit der Zeit rostet. Nicht selten sind Modelle zu finden, bei denen zur Behebung dieses Problems umfangreiche Karosseriearbeiten erforderlich waren.
Ersatzteile: Obwohl aufgrund der Beliebtheit des MWM-Motors noch viele mechanische Teile erhältlich sind, kann es eine Herausforderung sein, Originalkarosserie- und Verkleidungsteile zu finden.
Historische Bedeutung: Der 13-130 gilt als klassischer Lkw und wird von Enthusiasten hoch geschätzt. Er stellt einen entscheidenden Moment in der Geschichte von Volkswagen in Brasilien dar, da er das Fahrzeug war, das die Präsenz der Marke im Schwerlast-Nutzfahrzeugsektor begründete.
RC MODS
