Peterbilt 351 v1.0.1 1.54 ATS
Peterbilt 351 v1.0.1 1.54 ATS
Änderungsprotokoll
*Reup 1.0.1, fehlende Fahrakademie-Belohnung
V1.0.1
– Unterstützung für Innenschatten
– Verbesserter Sonnenschatten außen und innen in der Kabine
– Kompatibilität mit Event-Belohnungen durch Cruising Missouri
– Unterstützung für Fahrakademie-Belohnungen hinzugefügt
– Lichter an den Grote-Spiegeln korrigiert, die jetzt als Markierungslichter fungieren
– Fehlender Rauchspiegel in der Gebrauchtfahrzeugkonfiguration „dieses LKWs“ behoben
– Händlerkonfiguration „korrigiert“, sodass eine Levelanforderung von 0 besteht (170 Chassis statt 190 standardmäßig)
– Luftfilter-Befestigungsbänder verbessert
Beschreibung:
Peterbilts Leichtbaumodell 351 war ein würdiger Nachfolger des Modells 350 und bot kürzere Radstände und eine optimierte Gewichtsverteilung. Der Unterschied in den Verkaufszahlen ist sehr aufschlussreich: Zwischen 1954 und 1976 wurden über 7000 351er verkauft, zwischen 1949 und 1957 waren es 847 350er. Man kann mit ziemlicher Sicherheit sagen, dass der 351 das Modell war, das den Erfolg der konventionellen Peterbilt-Modelle maßgeblich vorangetrieben hat.
Dieser Mod versucht, etwas von der Magie dieses zentralen Truck-Modells wieder einzufangen, einschließlich eines seiner ikonischen Filmauftritte!
Hilfreiche Hinweise:
Achten Sie bei der Konfiguration von Fahrwerk, Motor und Getriebe besonders auf die richtige Einstellung. Das Standardfahrwerk verfügt über doppelt untersetzte Hinterachsen (Rockwell SLDD), daher sind nur langsame Übersetzungen (4,68 bis 5,90) verfügbar. Dies eignet sich am besten für die klassischeren Motoren, da hier Drehzahl gegen mehr Drehmoment an den Rädern eingetauscht wird. Es gibt auch Fahrwerke mit Hendrickson RS- oder Stabilaire-Federung und SQHD-Hinterachsen (Übersetzungen 3,70 bis 4,63), die gut zu neueren Motoren passen.
Smarty
